天津?qū)毨絿H貨運(yùn)代理 強(qiáng)勢收貨中，抄底等你來

天津港到捷達(dá)，沙特阿拉伯港口，JEDDAH, SAUDIARABIA海運(yùn)訂艙、裝箱，報(bào)關(guān)等

俄烏沖突后不久，馬士基出于道德倫理原因停止了在俄羅斯的所有新業(yè)務(wù)，避免陷入后續(xù)制裁。馬士基逐步停運(yùn)進(jìn)出俄羅斯的大部分類型貨物，并為其所持的俄羅斯港口運(yùn)營商Global Ports的30.75%的股份尋找買家，該港口集團(tuán)在俄羅斯運(yùn)營著幾個(gè)集裝箱碼頭，2022年8月，馬士基在俄羅斯的合作伙伴Delo集團(tuán)接收了該部分股權(quán)。在俄烏沖突近一年后，馬士基非常接近退出俄羅斯的目標(biāo)，馬士基為退出俄羅斯所付出的總成本約為5.11億美元。

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