部分企業(yè)在日常經營中混淆貨物運輸代理服務與無運輸工具承運的稅務處理差異，計算銷項稅額時錯誤適用低稅率。
同樣是為他人運輸貨物，為什么一個適用9%稅率，一個適用6%稅率呢？兩者的區(qū)別在于權利、義務關系不同。我們通過一個表格來了解一下這兩者的區(qū)別：
| 無運輸工具承運業(yè)務 | 貨物運輸代理業(yè)務 | |
| 概念 | 無運輸工具承運業(yè)務，按照交通運輸服務繳納增值稅。 無運輸工具承運業(yè)務，是指經營者以承運人身份與托運人簽訂運輸服務合同，收取運費并承擔承運人責任，然后委托實際承運人完成運輸服務的經營活動。 | 貨物運輸代理服務屬于經紀代理服務。 貨物運輸代理服務，是指接受貨物收貨人、發(fā)貨人、船舶所有人、船舶承租人或者船舶經營人的委托，以委托人的名義，為委托人辦理貨物運輸、裝卸、倉儲和船舶進出港口、引航、靠泊等相關手續(xù)的業(yè)務活動。 |
| 稅率 | 一般納稅人 9% | 一般納稅人6% |
| 小規(guī)模納稅人 1% | 小規(guī)模納稅人 1% | |
| 業(yè)務模式 | 承運人A其實是“空手套白狼”，本身自己沒有運輸工具，卻以自己的名義與托運人B簽訂運輸合同，A將運輸發(fā)票開給B；然后找到有運輸工具的C，以A（承運人）的名義來讓C完成運輸服務，C再將運輸發(fā)票開給A。在該業(yè)務中，A給B提供交通運輸服務，C給A提供交通運輸服務，適用增值稅稅率都是9%。 | 代理人A提供的服務屬于貨物運輸代理服務，扮演“中間人”的角色，A與托運人B簽訂貨物運輸代理合同，以委托人的名義，與C簽訂合同，為委托人辦理貨物運輸相關手續(xù)，向B單獨收取代理費，并將貨運代理費發(fā)票開給B適用的增值稅稅率為6%；同時C也開具運費發(fā)票給B，適用稅率為9%。 |
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