由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)和中國(guó)國(guó)際海運(yùn)網(wǎng)主辦的“2021年第十屆中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理大會(huì)暨第六屆國(guó)際貨運(yùn)交易展會(huì)，10月26日在大連國(guó)際會(huì)議中心成功舉行。此次大會(huì)是今年在行業(yè)舉辦的為數(shù)不多的國(guó)際盛會(huì)，年會(huì)、展會(huì)、線上交易會(huì)同步進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)了海內(nèi)外客戶立體交互、全面對(duì)接。

　　港航物流、自貿(mào)園區(qū)、國(guó)際經(jīng)貿(mào)、國(guó)際貨運(yùn)、科技金融、海外航貿(mào)、政府協(xié)會(huì)以及WIFA30口岸委員、30專項(xiàng)委員會(huì)、19海外聯(lián)合會(huì)、百家法律顧問(wèn)團(tuán)等眾多行業(yè)嘉賓現(xiàn)場(chǎng)出席，在線云展對(duì)接嘉賓超過(guò)萬(wàn)人，這是國(guó)際航運(yùn)界史無(wú)前例的盛舉。

　　中國(guó)國(guó)際貨代行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及特點(diǎn)

　　中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付在第十屆中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)代理大會(huì)上談到，面對(duì)當(dāng)下中國(guó)加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的發(fā)展新格局，及疫情防控常態(tài)化和國(guó)際日益復(fù)雜嚴(yán)峻的形勢(shì)，國(guó)家相關(guān)政策紅利的持續(xù)釋放發(fā)揮了顯著效果，為我國(guó)際貿(mào)易持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)提供了有力支撐，航貿(mào)業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中正發(fā)生著深刻的變化，基于此，我們的天津貨代企業(yè)要正視過(guò)往、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，積極面對(duì)新的挑戰(zhàn)和發(fā)展機(jī)遇。

　　改革開(kāi)放40年來(lái),伴隨著中國(guó)對(duì)外貿(mào)易的高速增長(zhǎng)、中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施、自貿(mào)區(qū)的建立及國(guó)際貿(mào)易相關(guān)利好政策的不斷出臺(tái)，國(guó)際貨運(yùn)代理行業(yè)迎來(lái)利好的發(fā)展局面。目前，貨運(yùn)代理行業(yè)已滲透到國(guó)際貿(mào)易的每一個(gè)領(lǐng)域，成為國(guó)際運(yùn)輸服務(wù)中心環(huán)節(jié)，也被譽(yù)為國(guó)際貿(mào)易的橋梁和國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)脑O(shè)計(jì)師。

　　回顧發(fā)展歷程，我國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)起步較晚,歷史較短,但是由于國(guó)家重視,政策鼓勵(lì),規(guī)范發(fā)展,發(fā)展十分迅速,已經(jīng)成為我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸事業(yè)的重要力量,對(duì)于我們對(duì)外貿(mào)易和國(guó)際運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展乃至整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到不可替代的作用。

　　但我們也要意識(shí)到，相較于發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的貨運(yùn)代理行業(yè)初具規(guī)模，方興未艾，仍有巨大的發(fā)展空間。比如行業(yè)存在著財(cái)政和配套資源不足、信息不對(duì)等、行業(yè)間的利益鏈過(guò)長(zhǎng)、貨運(yùn)成本居高不下、缺乏貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)培訓(xùn)等問(wèn)題，所以我們還要不斷增強(qiáng)我國(guó)貨運(yùn)代理行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力,提高貨運(yùn)代理企業(yè)形象,加強(qiáng)行業(yè)自身建設(shè),制定并完善標(biāo)準(zhǔn)及行業(yè)規(guī)則,加強(qiáng)地區(qū)合作,縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家的貨運(yùn)代理的距離。