海關總署周四公布數(shù)據(jù)稱，以美元計，2020年中國出口金額較上年增長3.6%，比2019年提升約3.1個百分點，進口較上年下降1.1%，比2019年收窄約1.6個百分點。全年實現(xiàn)貿(mào)易順差5350.3億美元，創(chuàng)2016年以來新高。

    海關總署新聞發(fā)言人、統(tǒng)計分析司司長李魁文在新聞發(fā)布會上表示，去年中國成為全球唯一實現(xiàn)貨物貿(mào)易正增長的主要經(jīng)濟體，這充分體現(xiàn)了我國外貿(mào)的強大韌性和綜合競爭力?！翱梢哉f，既實現(xiàn)了穩(wěn)定增長，也實現(xiàn)了質(zhì)量提升?！彼f。

    商務部研究院國際市場研究所副所長白明接受界面新聞采訪時稱，在疫情蔓延全球、外貿(mào)環(huán)境惡化的情況下，去年中國能實現(xiàn)出口增長，“這說明我們外貿(mào)的競爭力不斷增強，也說明我國對外貿(mào)的支持政策比較到位?！?nbsp;

    “雖然我們的國民經(jīng)濟數(shù)據(jù)還未發(fā)布，去年我國GDP增速預期大體將達到1.8-1.9%左右，這樣看來，外貿(mào)將不會拖我國經(jīng)濟的后腿，在新冠疫情的背景下，這是難能可貴的?！卑酌髡f。

    對于全年進口金額的下降，白明認為，這主要還是和供給側(cè)因素有關，疫情之下，全球很多產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈發(fā)生斷裂，影響了商品的供給。

    “需不需要是一回事兒，但首先得有貨。受疫情影響，現(xiàn)在很多國家的生產(chǎn)受阻，國際供應鏈和產(chǎn)業(yè)鏈斷裂，即便我們想買他們也沒有貨。比如，最近很多汽車廠停產(chǎn)，不僅僅是中國，也包括韓國和日本的汽車廠，這是因為上游的芯片到不了位?！彼f。

    從總體規(guī)模來看，2020年，中國進出口規(guī)模和國際市場份額再創(chuàng)歷史新高。李魁文指出，根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）公布的月度主要經(jīng)濟體貨物貿(mào)易數(shù)據(jù)測算，2020年前10個月，我國進出口、出口、進口國際市場份額分別達到了12.8%、14.2%和11.5%，這比歷史高度分別提升了0.8、0.4和0.7個百分點，我國貨物貿(mào)易大國的地位更加鞏固。

    出口方面，全球?qū)Ψ酪呶镔Y和“宅經(jīng)濟”產(chǎn)品的需求大增，我國出口包括口罩在內(nèi)的紡織品、醫(yī)療器械、藥品合計增長了31%，拉動整體出口增長1.9個百分點。中國出口的筆記本電腦、平板電腦、家用電器合計增長了22.1%，拉動整體出口增長1.3個百分點。進口方面，中國超大規(guī)模國內(nèi)市場為擴大進口提供了有力支撐。2020年，我國原油、金屬礦砂等資源型產(chǎn)品進口量分別增加了7.3%和7%，糧食、肉類等農(nóng)產(chǎn)品進口量分別增加了28%和60.4%。

    2020年12月，我國出口金額同比增長18.1%，增速較11月放緩3個百分點，但仍連續(xù)三個月保持兩位數(shù)增長；進口同比增長6.5%，增速較上月加快2個百分點。

    分析師指出，外需向好支撐我國出口保持較高增速，年末節(jié)日效應進一步擴大傳統(tǒng)商品出口。從制造業(yè)景氣度看，12月，歐盟制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）終值升至55.2%，創(chuàng)2018年6月以來新高；美國ISM制造業(yè)PMI錄得60.7%，創(chuàng)2018年9月以來新高；日本PMI終值升至50%，為2019年5月以來首次觸及50%榮枯線。

    另一方面，歐美疫情再次肆虐，主要發(fā)達國家工業(yè)生產(chǎn)恢復之路再度受阻，海外商品消費供需缺口仍然巨大，我國出口得以繼續(xù)發(fā)揮“替代效應”。此外，歐美疫情反復再次推升防疫物資和居家辦公品的需求。

    出口“替代效應”是驅(qū)動去年下半年中國出口持續(xù)超預期增長的重要因素，由于中國和海外的疫情時間和嚴重程度錯位，國內(nèi)在基本控制住疫情后快速推進復產(chǎn)復工，替代了部分海外產(chǎn)品的產(chǎn)能，對出口形成強有力的支撐。

    雖然12月進口增速仍不及出口，但表現(xiàn)強于全年水平。分析師指出，一方面，得益于國內(nèi)穩(wěn)增長政策，消費、投資逐漸回升，帶動進口增速上行，另一方面，主要進口大宗商品價格較11月上升，給進口金額帶來支撐。 

    海關數(shù)據(jù)顯示，12月份，鐵礦砂及其精礦進口比上年同期增長32%至117.4億美元，煤及褐煤進口比上年同期猛增近10倍至19.46億美元。不過，原油進口較上年同期下降43%至124.5億美元，對進口增速造成較大拖累。

    展望2021年，分析師普遍預期，出口高景氣度有望在上半年延續(xù)，隨后出口前景很大程度上取決于出口“替代效應”能否繼續(xù)發(fā)力。對于進口，分析師預測稱，受益于國內(nèi)經(jīng)濟持續(xù)修復，今年前兩個季度進口將維持增長態(tài)勢。