歐洲物流形勢(shì)依舊嚴(yán)峻。如果英國(guó)無(wú)協(xié)議脫歐，那英國(guó)港口將面臨更大的危機(jī)。已有貨主稱(chēng)：英國(guó)海關(guān)癱了，貨物被卡在海關(guān)一個(gè)月。這種物流現(xiàn)狀已經(jīng)很難了，接下來(lái)歐洲的情況可能更難。

    當(dāng)?shù)貢r(shí)間12日，在英國(guó)多佛港歐洲隧道貨運(yùn)入口前，停滿(mǎn)了等待排隊(duì)進(jìn)入的卡車(chē)，擁堵?tīng)顩r持續(xù)了數(shù)公里。

    據(jù)了解，多佛港是距離歐洲大陸最近的英國(guó)港口，平均每天大約有1萬(wàn)輛貨運(yùn)卡車(chē)進(jìn)出這里。目前，來(lái)自歐盟國(guó)家的車(chē)輛無(wú)須辦理通關(guān)手續(xù)，就可以進(jìn)入英國(guó)。而一旦英國(guó)“無(wú)協(xié)議脫歐”，這種便利將不復(fù)存在，由于需要準(zhǔn)備額外的通關(guān)文件，多佛港前的擁堵?tīng)顩r或?qū)⒊掷m(xù)惡化。

    日前根據(jù)最新的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)首次成為了英國(guó)進(jìn)口來(lái)源國(guó)，據(jù)英國(guó)相關(guān)媒體的報(bào)道顯示，今年第二季度英國(guó)新冠疫情嚴(yán)重期間，英國(guó)從中國(guó)進(jìn)口量首次超過(guò)其他任何國(guó)家進(jìn)口量。中國(guó)曾是英國(guó)僅次于德國(guó)的第二大進(jìn)口來(lái)源國(guó)。中國(guó)對(duì)英國(guó)的商品年平均銷(xiāo)售額為450億英鎊，而德國(guó)為650億英鎊。但德國(guó)等國(guó)在英國(guó)的進(jìn)口份額在第二季度有所下降，而中國(guó)實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)。電子技術(shù)設(shè)備占英國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的比重較大，達(dá)到35.2%，總值39億英鎊。目前歐洲疫情嚴(yán)重，再加上英國(guó)脫歐在即存在眾多不確定因素，英國(guó)各大港口嚴(yán)重?fù)矶?，船公司跳港，近期出貨英?guó)一定要注意！